Riparo tutto quello che sta sopra le due ruote, due ruote comprese.
Give us a chance and we will prove our efficiency! We will show you the way to Success.
One touch to Success!
Riparo e vendo moto-scooter nuovi e usati multimarche, e accessori di abbigliamento dei marchi più prestigiosi.
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Il Tagliando delle Due Ruote
ukrainian women dating site, quindi, di uno degli aspetti che più di tutti permette ai centauri di godere delle meraviglie che solo due ruote efficienti sono in grado di regalare. Purtroppo la filosofia della manutenzione periodica non è ancora diffusa, perché in molti si riducono a rimanere prima in panne per intervenire”. Le operazioni che riguardano il tagliando, giocoforza, non possono essere compiute da chi non ha la conoscenza del funzionamento del veicolo sul quale s’interviene: “Non bisogna”, afferma Uglietti, “lasciare spazio all’improvvisazione, perché al di là del marchio, l’essere un tecnico autorizzato, significa avere la giusta competenza per operare.
Anticipare i tempi: venite a trovarmi prima che sia troppo tardi
Di solito le case costruttrici consigliano di rivolgersi al proprio tecnico di fiducia in base al chilometraggio effettuato. Non esiste però una regola valida per tutte le situazione; è buona norma anticipare i tempi previsti se si effettua un utilizzo gravoso. Il traffico cittadino, per esempio, stressa particolarmente le componenti del veicolo. Altro aspetto è la qualità dei ricambi adoperati.
Non uso mai ricambi scadenti
Per tirare sul prezzo, alcuni utilizzano ricambi scadenti. Capisco che oggi più di ieri il prezzo dell’operazione ha maggiore peso specifico, ma il risparmio non sempre significa qualità. Non bisogna dimenticare che la propria incolumità e sicurezza dipendono non solo dalla guida adottata ma anche dalla possibilità di poter contare su una due ruote efficiente. L’efficienza è correlata alla bontà dei materiali utilizzati, e dalla professionalità di chi ha effettuato le operazioni.
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Il Tagliando Controllo Scooter
Cosa viene controllato
Cosa Roberto Busdraghi controlla durante la revisione periodica del veicolo
| Tipo | Dove | Cosa |
|---|---|---|
| livello | livello olio mozzo | controllo |
| funzionalita’ | candela/distanza elettrodi | sostituzione |
| funzionalita’ | miscelatore/trasmissione gas | registrazione |
| livelllo | livello olio raffredamento | controllo |
| funzionalita’ | leve comando freni | ingrassaggio |
| funzionalita’ | pastiglie freni | controllo usura |
| livello | livello olio freni | controllo |
| funzionalita’ | impianto elettrico | controllo |
| funzionalita’ | pneumatici | controllo |
Per tutta la durata della GARANZIA il Tagliando di Controllo e’ gratuito (Coperato dalla Garanzia)
La mia Filosofia
Circolare con lo scooter quotidianamente richiede un’attenzione anche alle problematiche di manutenzione.
Non si tratta solo di evitare panne e perdite di tempo, ma è la sicurezza del cliente e del suo passeggero che sta a cuore di BikeZone. Offrire quindi tagliandi programmati è una prerogativa di Roberto Busdraghi. Almeno una volta all’anno è necessario non solo verificare i livelli dei liquidi e lo stato dei pneumatici, ma anche le condizioni generali del veicolo..
Recupero Moto in Panne
Decidiamo insieme il momento del recupero.
Effettuo il recupero di moto in panne. Un soccorso stradale eseguito da personale qualificato (io Roberto Busdraghi) che avrà cura del vostro mezzo. Il servizio e’ eseguito non in condizioni di urgenza, solo su apppuntamento. Spesso vengo contattato per telefono e una data ed una ora viene decisa insieme.
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Cambio Gomme
Anteriore e Posteriore
Quando si devono cambiare gli pneumatici della moto? Per il Codice della strada il limite minimo della scultura del battistrada deve essere di 1 millimetro. Per le auto la “profondità” della scultura deve essere invece almeno 1,6 millimetri.
Attenzione però, la ruota posteriore della moto si consuma molto più velocemente di quella anteriore. Per questo se le sostituite entrambe il gommista dovrà tendere a montarvi un treno di gomme concepito in modo che i consumi siano armonizzati, con resistenze diverse tra pneumatico posteriore e anteriore”.
Ruota Posteriore
La squadra Meccanici dell’Officina Roberto Busdraghi
Roberto Busdraghi
Meccanica e Ciclistica
Sono il Meccanico principale dell’Officina che in Pontedera porta il mio nome.
Roberto Busdraghi
Impianto Elettrico e Pnemumatico
Sono sempre io, sorpresi? Sono sempre io Rberto Busdraghi. Ripariamo veicoli a due ruote, ma io mi faccio in tre. Il terzo me e’ qui a destra: si occupa del cambio gomme.
Roberto Busdraghi
Pneumatici e Freni
Si’, io sostituisco i pneumatici e riparo quelli bucati. Venite da me prima che nelle vostre gomme si vedano le righe che stanno sotto i battistrada!
Non risparmiare sulle pasticche.
L’impianto frenante di uno scooter e’ foderato in pelle: la tua!
Non tutti gli scooters hanno la spia e sensore dell’usura delle pastiglie dei freni. Le migliori in assoluto sono quelle sinterizzare. un consiglio… cambiale ben prima che il tuo freno arrivi a fondocorsa…… se vuoi arrivare dal meccanico sano e salvo!! Comunque sul libretto di istruzioni è spiegato come verificare lo stato di usura delle pastiglie!!
- mescola sinterizzata strada
- mescola carbon ceramica
- mescola sinterizzata tipo RACING
- mescola carbon ceramica tipo RACING (da non utilizzare per applicazioni stradali)
